全新二代HONDAInsight欧规分身现身!

全新二代HONDAInsight欧规分身现身! 从外观角度欣赏,欧规Insight与先前曝光的量产照片几乎相同。 距离HONDA全新第二代Insight于今年北美底特律车展正式发表,仅剩下短短不到一週的时间,不过AutoNet总不希望让车迷空等待,在此前,我们找寻到了全新第二代Insight的欧规图片,在底特律车展揭幕前,对于车迷朋友而言相信是等待时期消磨时光的好伴侣!
全新二代HONDAInsight欧规分身现身! 车尾也如出一辙。 从图片看来,其实可以发现欧规车型与先前公布的原厂照片,并无太大差异,也就是说,欧规车型与将于底特律车展上现身的量产车款,基本上如出一辙,如果硬要挑出些不同,那就是此次曝光的欧规原厂照片中,全新第二代Insight搭载了雾灯配置,也就是位于保桿下方气坝两侧LED导引光条更靠近中央端,安置了椭圆形的雾灯,除此之外,其余可说完全相同。
此外,轮圈式样与尺码也有着小幅调整,极有可能为16吋规格,由于先前AutoNet新闻报导过,未来新一代Insight将会提供15与16吋两种尺码的轮圈选择,因此此次图片乃是展现16吋的轮圈选择。
外观上的差异外,内部机件与车室内铺陈同样大同小异,在其4375×1695×1425mm的车身尺码中,内装铺陈依旧与Civic神似,採用双层仪表设计,具备后座椅背前倾功能,提升空间运用的便利性与灵活度。当然人性化置物空间与丰富配备也少不了。
不过有趣的是,此次提供的图片中包含数张为数位时数表部分,可以发现会依照不同行车速度变换更后方背景颜色,时速低时为绿色,高时则为蓝色,极有可能为电脑运算所提供的建议车速,以绿色代表较具省油环保效应的速度,蓝色则较为耗能。
动力部份,Insight以Civic Hybrid所採用的IMA整合式马达动力辅助系统加以改良,搭配1.3升三阶段i-VTEC引擎,可输出最大马力95hp/6000rpm,峰值扭力12.5kgm/4600rpm,并整合电动马达,且平均油耗可达到优异的30km/L。而CVT变速系统自然为标準配置,顶级车款将具备方向盘换档拨片功能。另外,先前HONDA曾发表的省油节能科技〝Eco Assist〞系统(Eco Drive Assist System),也将成为Insight的一大卖点。
而量产版本于底特律车展现身后,随即将于2009年第一季率先在北美开卖,总年生产量为20万辆,其中10万辆为美规左驾版,售价上基本型为美金2万元,约新台币66万元。
全新二代HONDAInsight欧规分身现身! 数位化液晶仪表。