日本汽车产业在美国市场大获成功，让美国相关企业自然是恨得牙痒痒的。。 根据日本媒体报导指出，目前美国与日本政府正进行「泛太平洋战略经济伙伴关係协定（TPP）」的的讨论，然而在五月上旬的谈判中，美国政府代表要求日本针对汽车产业的「非关税贸易障碍」提出修正，让美国所产製的汽车产品得以顺利的进军日本市场。
美国政府代表指出，依据目前日本政府对于汽车产品的相关法令与至度，都普遍不利于美国汽车角逐当地市场的竞争，不论是依据排气量所课徵的税赋制度、安全标準及认证程序等等，共计有10大项目需要日本政府来进行修正，或是制订更为透明的规範制度。
以排气量课税的议题来说，日本对于小排量的轻型汽车机动车税标準为每年7200日元（约2675元台币），而排气量在3000c.c.至3500c.c.的车辆则高达5.8万日元（约2.2万台币），然而美国汽车产业所生产的车辆排气量大多动辄超过3.0L，因此希望日本政府得以修改按照排气量来进行徵税的现行制度。
此外包括在安全标準与认证制度上，美/日两国也存在着许多的差异，致使美国汽车要出口至日本时还需增加额外的成本，因此要求日本也承认美国的安全标準、与美国接轨；另外日本政府仅允许对年进口量在2000辆以下的车款得以採取简易的程序，但美国政府显然对于2000辆的规模不甚满意，要求提高上限规模。
事实上，日本也是全球汽车产业强国，对于相关的认证制度、规範的发展也有相当雄厚的基础，而美国政府如今藉由TTP的谈判要求日本在汽车产业上的相关规範进行让步，已让日本政府坦言难以轻易完成。然而美国政府这种高傲的态度与半威胁性的作法，正如同在台湾与美国政府进行相同谈判时，竟拿美牛的进口条件作为筹码如出一辙。
 美国车款想卖到日本去，恐怕只有类似Corvtte这种性能跑车或定位鲜明的车款才有机会。